Mercedes-Benz Renntransporter 1955 mit MB 300 SLR J.M. Fangio 658
Mercedes-Benz Renntransporter („Das Blaue Wunder") mit MB 300 SLR #658 – J.M. Fangio
LEGRAND 1:87 Kunststoff Modell-Set, sehr detaillierte Ausführung und Bedruckung, filigrane Felgen, Länge: 79mm
Dieser spektakuläre Transporter im markanten, futuristischen Design entstand 1955 auf Wunsch des MB Rennleiters Alfred Neubauer, auf dem verlängerten Chassis eines Mercedes-Benz 300 S und mit dem Motor des 300 SL. Das sogenannte „Blaue Wunder" war viele Jahre der schnellste LKW der Welt und diente ausschließlich des Transportes der Mercedes-Benz Rennwagen. Ab 1956 diente der Renntransporter als Ausstellungsfahrzeug und Blickfang in den USA, bis er in den 60er Jahren verschrottet wurde. Ein perfekter Nachbau steht heute im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.
Der Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 658 wurde im Jahr 1955 bei der berühmten Mille Miglia von Juan Manuel Fangio (ARG) gesteuert – einer der bedeutendsten Formel-1-Fahrer der Geschichte. Fangio ging ohne Beifahrer an den Start und verließ um 6:58 Uhr morgens die Startrampe in Brescia – entsprechend seiner Startnummer 658, die der jeweiligen Startzeit entsprach.
Mercedes-Benz Renntransporter („Das Blaue Wunder") mit MB 300 SLR #658 – J.M. Fangio
LEGRAND 1:87 Kunststoff Modell-Set, sehr detaillierte Ausführung und Bedruckung, filigrane Felgen, Länge: 79mm
Dieser spektakuläre Transporter im markanten, futuristischen Design entstand 1955 auf Wunsch des MB Rennleiters Alfred Neubauer, auf dem verlängerten Chassis eines Mercedes-Benz 300 S und mit dem Motor des 300 SL. Das sogenannte „Blaue Wunder" war viele Jahre der schnellste LKW der Welt und diente ausschließlich des Transportes der Mercedes-Benz Rennwagen. Ab 1956 diente der Renntransporter als Ausstellungsfahrzeug und Blickfang in den USA, bis er in den 60er Jahren verschrottet wurde. Ein perfekter Nachbau steht heute im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.
Der Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 658 wurde im Jahr 1955 bei der berühmten Mille Miglia von Juan Manuel Fangio (ARG) gesteuert – einer der bedeutendsten Formel-1-Fahrer der Geschichte. Fangio ging ohne Beifahrer an den Start und verließ um 6:58 Uhr morgens die Startrampe in Brescia – entsprechend seiner Startnummer 658, die der jeweiligen Startzeit entsprach.
